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商品説明

新品 DUVETICA デュベティカ ロロピアーナ ウールダウンダッフルコート レディース ジャケット/アウター

新品 DUVETICA デュベティカ ロロピアーナ ウールダウンダッフルコート

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新品 DUVETICA デュベティカ ロロピアーナ ウールダウンダッフルコート

モデル:m39106950686-MERC-nn2kpwpn

通常価格284000.0000円(税込)

商品説明

こちら大人気DUVETICA<デュベチカ>よりフロントのダブルボタンが印象的なミドル丈ウールダウンコート「VANETA」のご紹介です。


こちらは、ITALY発、最高級ウール素材で世界的に有名なロロピアーナ社のRAIN SYSTEM素材の100%ウールを使用したダッフルダウンコートです。

雨風に強く、かつ滑らかな触感の高級ウールで、機能性もファッション性も兼ね備えたモデルです。

水牛のトグル使いや、ジップ付きポケットなど、リッチなトラッド感を醸し出しています。

また、内部はDUVETICAおなじみの軽くて暖かな最高級グースダウンを使用しておりますので、ダッフルコートなのに軽くてダウンと同じ暖かさを実現しています☆

VERYやCLASSYなど、多数雑誌にも掲載された注目モデルですが、日本への入荷数がとても少なかったので、探されている方も多いかと思います。


使用されているダウンは 最高品質のフィルパワーを完備した最高級品。
南仏地方のフォアグラ用に飼育された【グレーグース(ガチョウ)】の胸元の産毛から採れる高品質な羽毛を使用しています。
ほかの羽毛と比べても保温性と弾力性が違います。最高の保温性を実現します。



私どもの商品は正規店購入の ”100%完全正規品” です。

安心してご入札ください。



ブランド名: DUVETICA<デュベチカ>

MODEL:VANETA




素材: ヴァージンウール100%

詰め物:PURE NEW GOOSE DOWN 93% FEATHER 7%

色:GRIGIO M

<画像でご確認ください。>

付属品:タグ

状態:新品未使用

表記サイズ

42
肩幅45cm 身幅57cm 袖丈61cm 着丈83cm(後身頃)
<日本サイズのXL~XXLサイズ相当>

商品の情報
カテゴリーレディース=>ジャケット/アウター=>ダッフルコート
商品のサイズXL(LL)
ブランドデュベティカ
商品の状態新品、未使用

DUVETICA デュベティカ ロロピアーナ ウールダウンダッフルコート


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当ブログは、我が家のWebサイト「nyaponとnyamoの なんちゃって田舎暮らし」の日記別館です。

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・日記別館では、個々の記事へのコメントはお受けしておりません。起きてみると、空模様は朝駆けには最適な明るい曇り。
午後からは崩れるらしいし、テストランに行って来ようと。

昨日の、「アイドリングは静か」という印象は変わらず。
出発しようとして1速に入れた瞬間、その変化に驚く。
シフトフィーリング変わり、ショックも大幅に減った!
今まで「ガチャコン!」だったのが「カコン!」に。(笑)
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 レギュラー満タン、OK!

まずは、ガソリンを入れに。 また既に「RES」なので。
約3.2Lで満タン。 距離や給油量などをメモしていると、
後から隣のレーンに入ってきた大先輩らしきCB750さんが、

「ずいぶん綺麗なカブですね! 90ですか?」

最近、DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ リア用 メルセデスベンツ Rクラス(W251) R350 4マチック ブルーエフェンシー 251057 H24.1~ことの多い、緑のたぬき号。
自分が褒められている訳ではないのに、照れる。(苦笑)
21081207
 ゆるくないキャンプ?

いつもの宮ヶ瀬周回テストコースへ。
宮ヶ瀬湖畔は23℃。 水辺では自衛隊さんがキャンプ中?
もちろん何かの訓練中だろうけど、ちょっと羨ましいかも。

「カコン! カコン!」
シフトフィーリングが激変して、もう楽しくて仕方ない♪
高回転でのメカノイズは増えも減りもしていないと思うけど、
音質が低くなって、振動も角が取れた感じがする。
21081208
 今日も甘いやつで

朝のこの時間、北岸林道はまだゲートオープン前なので、
コンビニでコーヒー休憩してから、R412経由で帰途に。

手紙を出す必要があったので、途中でポストに立ち寄り。
希少というほどじゃないけど、数が減ってきた丸いポスト。
「街の化粧品店」(残念ながら廃業)も懐かしい雰囲気で。

やはりシフト操作は軽やか、法定速度域の音振も「丸い」。
ずっとご機嫌で流して、朝食の前には無事帰宅できた。
21081209
 ポストは現役だよね?(苦笑)

オイル交換で、これほど変化を体感できたのは初めてかも。
しかも今のところ、すべてが良い方向に変化している。

単に新鮮オイルだからか、新G1の効果かは確認継続だけど、
少なくとも「軟らかいオイル」への先入観は捨てなくては。
精製技術も添加剤も、きっと色々と進歩してるのだろうな。

良くも悪くも何でもマイコン制御の今どきのバイクと違い、
変化の分かりやすいキャブ世代のスーパーカブとはいえ、
エンジンオイル交換で、こんなに幸せになれるとは♪(笑)