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商品説明

DMT KR TDF ロードシューズ 2021限定モデル タディ・ポガチャル Yellow EU43(27.8cm)  新品未使用 スポーツ、レジャー 自転車、サイクリング

DMT KR TDF ロードシューズ 2021限定モデル タディ・ポガチャル Yellow EU43(27.8cm)  新品未使用

23320.0000DMT KR TDF ロードシューズ 2021限定モデル タディ・ポガチャル Yellow EU43(27.8cm)  新品未使用
DMT KR TDF ロードシューズ 2021限定モデル タディ・ポガチャル Yellow EU43(27.8cm)  新品未使用

モデル:-AUC-f10476459

通常価格23320.0000円(税込)

商品説明

商品説明カテゴリスポーツ、レジャー自転車、サイクリングウエアシューズ27cm~状態未使用(詳細)2021年限定モデル。サイズが異なる画像を流用していることがあります。あらかじめご了承ください。

イタリアDMTロードシューズより。2020年ツール・ド・フランスで劇的な逆転優勝を果たしたタディ・ポガチャル選手が最終ステージで着用した特別仕様の数量限定シューズ『KR TDF LIMITED EDITION』をご案内します。国内流通量が非常に少ない希少な一足です。

当店のDMTシューズは代理店のミズタニ自転車様から仕入れております。

『KR TDF LIMITED EDITION』のベースとなっているのが、DMTロードシューズのトップグレード「KR1」。「KR1」と言えば、コフィディスのエーススプリンターであるエリア・ヴィヴィアーニとDMTが共同開発したことで知られている、縫い目のない3Dニットを採用したフラッグシップモデルです。こちら『KR TDF』はより軽量化するためにBoaを使わずに、シューレースタイプのクロージングシステムを採用しています。これにより片足約10gの軽量化を実現。よりレース志向の方の心をくすぐるハイスペックな一足に仕上がっております。

余談ですが、風水では黄色は「土」の気を持ち、金を生み出すとされるため金運アップに効果的なんだとか。



■フルエンジニアード3Dニットアッパー

■究極の快適性を実現するニット構造

■シューレースタイプのクロージングシステムを採用

■アナトミック カーボン アウトソール(剛性指数15)

■タデイ・ポガチャールのシグネチャーグラフィック入り

■高剛性と軽量化を両立した、アナトミックカーボンソール(剛性指数15)を採用 

■短く狭いヒールは、快適さとより高いフィット感を実現

■EUサイズ42の場合の片足重量:230g(カタログ値)

■ヒールパッドはネジ止めで交換も可能。



定価は税込58,300円。



商品はEUのサイズ表示となっております。参考サイズは(左がEUサイズ⇒右が日本サイズ、単位cm)、(37⇒24)、(38⇒24.5)、(39⇒25)、(39.5⇒25.7)、(40⇒26)、(40.5⇒26.3)、(41⇒26.6)、(41.5⇒27)、(42⇒27.3)、(42.5⇒27.6)、(43⇒27.8)、(43.5⇒28.5)、(44⇒28.6)などとなっております。サイズ感、着用感については個人差がありますので、あくまでも目安としてご参照ください。

参考資料:インソールサイズ実測値/EU39.5で25.4cm。多少の誤差はご了承ください。

原則、土、日、祝祭日は休みです。臨時休業はヤフオクショップ自己紹介欄やfacebookにてご案内しております。

ラスト1点の商品の場合、稀に時間差で実店舗にて売れてしまい、商品をご用意できないことがあります。細心の注意を払っておりますが、その際は何卒ご理解・ご了承くださいますようお願いいたします。



DMT社は1978年に創業。イタリアの職人技術に最新の素材を組み込んだ製品開発が強みのサイクリングシューズを展開しています。2012年の世界選手権を制したフィリップ・ジルベールや、ドゥクーニンク・クイックステップのエーススプリンターであるエリア・ヴィヴィアーニなど多くのプロ選手に愛用されてきた名門ブランドです。



KR1ロードシューズについて・・・

2019年ヨーロピアンチャンピオン、2018年イタリアチャンピオンであるエリア・ヴィヴィアーニ(クイックステップ)の協力のもと開発された一足。プロ選手が求めるフィット感とスプリンターの期待に応える剛性感を備えています。アッパーにニット素材を採用、抜群のフィット感と快適な着用感に定評があります。

●シューズ全体に縫い目のないニットを採用したシューズ

●ニット素材の良さを引き出した、柔らかく足を包み込むような究極のフィット感

●ニット素材の弱点である伸びを抑えるため、インサートライナーで補強し、シューズの型崩れを抑えるため、シューズ足部には強化コーティングを施しています

ますKR1に使用されている生地は3Dニットアッパーと呼ばれ、編み込みの段階で3次元構造としていることが特徴。3Dニットテクノロジーによりアッパーを一枚で完結させることにより、より柔軟なフィット感、通気性の良さを引き出しています。一方で生地の伸びや型崩れを防ぐためにライナーを走らせることでニット素材の弱点をカバーしています。ストレスのかかりやすいかかと部分にもコーティングを施すことで生地を保護しています。アッパー下部に強化コーティングが施されているため型崩れも起こりにくいでしょう。また、コ―ティングにより汚れが付着しにくくなっているのでお手入れも楽チン。


当ブログは、我が家のWebサイト「nyaponとnyamoの なんちゃって田舎暮らし」の日記別館です。

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・日記別館では、個々の記事へのコメントはお受けしておりません。起きてみると、空模様は朝駆けには最適な明るい曇り。
午後からは崩れるらしいし、テストランに行って来ようと。

昨日の、「アイドリングは静か」という印象は変わらず。
出発しようとして1速に入れた瞬間、その変化に驚く。
シフトフィーリング変わり、ショックも大幅に減った!
今まで「ガチャコン!」だったのが「カコン!」に。(笑)
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 レギュラー満タン、OK!

まずは、ガソリンを入れに。 また既に「RES」なので。
約3.2Lで満タン。 距離や給油量などをメモしていると、
後から隣のレーンに入ってきた大先輩らしきCB750さんが、

「ずいぶん綺麗なカブですね! 90ですか?」

最近、DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ リア用 メルセデスベンツ Rクラス(W251) R350 4マチック ブルーエフェンシー 251057 H24.1~ことの多い、緑のたぬき号。
自分が褒められている訳ではないのに、照れる。(苦笑)
21081207
 ゆるくないキャンプ?

いつもの宮ヶ瀬周回テストコースへ。
宮ヶ瀬湖畔は23℃。 水辺では自衛隊さんがキャンプ中?
もちろん何かの訓練中だろうけど、ちょっと羨ましいかも。

「カコン! カコン!」
シフトフィーリングが激変して、もう楽しくて仕方ない♪
高回転でのメカノイズは増えも減りもしていないと思うけど、
音質が低くなって、振動も角が取れた感じがする。
21081208
 今日も甘いやつで

朝のこの時間、北岸林道はまだゲートオープン前なので、
コンビニでコーヒー休憩してから、R412経由で帰途に。

手紙を出す必要があったので、途中でポストに立ち寄り。
希少というほどじゃないけど、数が減ってきた丸いポスト。
「街の化粧品店」(残念ながら廃業)も懐かしい雰囲気で。

やはりシフト操作は軽やか、法定速度域の音振も「丸い」。
ずっとご機嫌で流して、朝食の前には無事帰宅できた。
21081209
 ポストは現役だよね?(苦笑)

オイル交換で、これほど変化を体感できたのは初めてかも。
しかも今のところ、すべてが良い方向に変化している。

単に新鮮オイルだからか、新G1の効果かは確認継続だけど、
少なくとも「軟らかいオイル」への先入観は捨てなくては。
精製技術も添加剤も、きっと色々と進歩してるのだろうな。

良くも悪くも何でもマイコン制御の今どきのバイクと違い、
変化の分かりやすいキャブ世代のスーパーカブとはいえ、
エンジンオイル交換で、こんなに幸せになれるとは♪(笑)