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商品説明

フロアマット カジュアルタイプ ラバー・縁糸ワイン ミツビシ トライトン H18/09-H23/08 自動車、オートバイ アクセサリー

フロアマット カジュアルタイプ ラバー・縁糸ワイン ミツビシ トライトン H18/09-H23/08

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フロアマット カジュアルタイプ ラバー・縁糸ワイン ミツビシ トライトン H18/09-H23/08

モデル:-AUC-e10579985

通常価格22434.0000円(税込)

商品説明

商品説明カテゴリ自動車、オートバイアクセサリーフロアマット三菱用メーカー・ブランド栄和産業状態未使用(詳細)【商品コード】M03201117-C8-ra001
※写真はイメージです。
※商品は足元部分の一台分セットです。

【適合車種】
メーカー:ミツビシ
車種:トライトン
年式:H18/09-H23/08
ハンドル:右ハンドル
備考:
型番:トライトン1

【納期】
受注生産の為、出荷までに2~3営業日程度のお時間がかかります。
受注生産につき、受注後の変更・キャンセルはお断りします。
【商品特長】
カジュアルタイプ
従来のスタンダード生地をお求めやすく。
シンプルながら機能性に優れたカジュアルマット。
何気ないデザインが車種を選びません。

【注意事項】
※受注生産のため、ご注文後の返品・交換は受け付けておりません。
※ご注文頂いてから発送までに2~3営業日程度必要となります。
商品は足元部分の1台分セットです。(ラゲッジ用は含みません)
それぞれの座席の足元に確実にセットして下さい。
商品は車種専用設計ですので、適合車種を必ずご確認下さい。
商品を適合車種以外には使用しないで下さいい。
マットの留め具は付属の専用パーツを使用し、
取付説明書に従い正しく装着して下さい。

【発送について】
宅配便にて発送します。

【オーバーロック加工】
マット縁取りは熟練の職人がオーバーロック加工をしています。
【マット生地】
耐久性、耐摩擦性が高く、マットに要求される難燃性など安全面もクリアしています。
【ヒールパッド】
耐久性の高い生地を高周波で接着しています。全車標準装備*1
【マット裏地】
滑り止め加工した特殊加工の生地を使っています。滑りにくく軽量で断熱性と防音性の高い素材です。
【固定金具】
全車マットの滑り止め金具を付属しています。*2
【タグ】
当社で製造した証としてタグを貼り付けています。
【注意】
*1 ルミナス生地はヒールパットなしです。
*2 固定方法は車種により異なります。

【ご注文の前に】
※お急ぎの場合、ご注文前に在庫の有無のお問い合わせをお願いします。
 (ご注文のタイミングによっては、商品の欠品・廃盤の可能性もございます。)
※商品の適合をよくご確認の上、ご注文下さい。
 ご注文ミスによる不適合等での商品交換が発生しますと、返送料再発送料等の追加費用のご負担をお願いすることになります。
 なお、商品発送後のお客様都合による返品はお受けできません。予めご了承下さい。
 商品の適合がご不安な場合は、お気軽に弊社までお問い合わせ下さい。
※商品のお取り付けは、整備工場やプロショップなどの専門業者へご依頼下さい。
 なお、理由の如何を問わず脱着工賃等の補償は致し兼ねます。予めご了承下さい。
※取付作業を始める前に、梱包内容や商品状態を必ずご確認下さい。
※商品の品質向上等のため、仕様が変更となり掲載画像とお届けする商品の形状等が異なる場合があります。
 ※※※ 複数購入は併売中のヤフーショッピングが便利です。https://store.shopping.yahoo.co.jp/react/ ※※※

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当ブログは、我が家のWebサイト「nyaponとnyamoの なんちゃって田舎暮らし」の日記別館です。

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・日記別館では、個々の記事へのコメントはお受けしておりません。起きてみると、空模様は朝駆けには最適な明るい曇り。
午後からは崩れるらしいし、テストランに行って来ようと。

昨日の、「アイドリングは静か」という印象は変わらず。
出発しようとして1速に入れた瞬間、その変化に驚く。
シフトフィーリング変わり、ショックも大幅に減った!
今まで「ガチャコン!」だったのが「カコン!」に。(笑)
販売価格フロアマット カジュアルタイプ ラバー・縁糸ワイン ミツビシ トライトン H18/09-H23/08
 レギュラー満タン、OK!

まずは、ガソリンを入れに。 また既に「RES」なので。
約3.2Lで満タン。 距離や給油量などをメモしていると、
後から隣のレーンに入ってきた大先輩らしきCB750さんが、

「ずいぶん綺麗なカブですね! 90ですか?」

最近、ヴァンドーム青山 プラチナ ダイヤモンド ピアス リュールことの多い、緑のたぬき号。
自分が褒められている訳ではないのに、照れる。(苦笑)
21081207
 ゆるくないキャンプ?

いつもの宮ヶ瀬周回テストコースへ。
宮ヶ瀬湖畔は23℃。 水辺では自衛隊さんがキャンプ中?
もちろん何かの訓練中だろうけど、ちょっと羨ましいかも。

「カコン! カコン!」
シフトフィーリングが激変して、もう楽しくて仕方ない♪
高回転でのメカノイズは増えも減りもしていないと思うけど、
音質が低くなって、振動も角が取れた感じがする。
21081208
 今日も甘いやつで

朝のこの時間、北岸林道はまだゲートオープン前なので、
コンビニでコーヒー休憩してから、R412経由で帰途に。

手紙を出す必要があったので、途中でポストに立ち寄り。
希少というほどじゃないけど、数が減ってきた丸いポスト。
「街の化粧品店」(残念ながら廃業)も懐かしい雰囲気で。

やはりシフト操作は軽やか、法定速度域の音振も「丸い」。
ずっとご機嫌で流して、朝食の前には無事帰宅できた。
21081209
 ポストは現役だよね?(苦笑)

オイル交換で、これほど変化を体感できたのは初めてかも。
しかも今のところ、すべてが良い方向に変化している。

単に新鮮オイルだからか、新G1の効果かは確認継続だけど、
少なくとも「軟らかいオイル」への先入観は捨てなくては。
精製技術も添加剤も、きっと色々と進歩してるのだろうな。

良くも悪くも何でもマイコン制御の今どきのバイクと違い、
変化の分かりやすいキャブ世代のスーパーカブとはいえ、
エンジンオイル交換で、こんなに幸せになれるとは♪(笑)