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商品説明

CREWKERZ AS30クランク 170mm スポーツ・レジャー 自転車

CREWKERZ AS30クランク 170mm

1st Completed Build! - 09' SC Bullit - Pics | Mountain Bike ,Bottom Brackets | R&A Cycles,CREWKERZ - WAW [ AS30 ]-GOLDRUSH AJITO,21000.0000CREWKERZ AS30クランク 170mm超絶☆親切設計! またまた凄い天体望遠鏡が新発売!? [後編] Eng. ACUTER MAK80 Telescope Review 2,Kevin Liu Jitsie Varial vs Carsinn Wilson Crewkerz Jealousy,BlueCurrent 83&91/TZ LongCast 解説動画!!,Crewkerz Jealousy Ultimate🤩,2022 Men's 100 mm All-Mountain Ski Comparison with SkiEssentials.com,
CREWKERZ AS30クランク 170mm

モデル:m79615987088-MERC-w2nop6ae

通常価格21000.0000円(税込)

商品説明

バイクトライアルメーカーCREWKERのPFタイプのAS30クランクです。

使用期間は9ヶ月弱になります。
BBは、ベアリングはありませんが、ワンだけでしたらお付けできます。

商品の情報
カテゴリースポーツ・レジャー/自転車/パーツ
商品の状態やや傷や汚れあり

CREWKERZ - WAW [ AS30 ]-GOLDRUSH AJITO


Dartmoor Bikes Owners Group - Page 224 - Pinkbike Forum


Bottom Brackets | R&A Cycles


Bottom Brackets | R&A Cycles


Crewkerz AS30 Crankset for bike trials


Bottom Brackets | R&A Cycles


Crewkerz AS30 Crankset for bike trials


CREWKERZ - WAW [ AS30 ] | TRIAL,駆動系,クランクセット,2pcs[AS30


Crewkerz AS30 Crankset for bike trials


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CREWKERZ AS30クランク 170mm


1st Completed Build! - 09' SC Bullit - Pics | Mountain Bike


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Bottom Brackets | R&A Cycles


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当ブログは、我が家のWebサイト「nyaponとnyamoの なんちゃって田舎暮らし」の日記別館です。

保証書付CREWKERZ AS30クランク 170mm
・日記別館では、個々の記事へのコメントはお受けしておりません。起きてみると、空模様は朝駆けには最適な明るい曇り。
午後からは崩れるらしいし、テストランに行って来ようと。

昨日の、「アイドリングは静か」という印象は変わらず。
出発しようとして1速に入れた瞬間、その変化に驚く。
シフトフィーリング変わり、ショックも大幅に減った!
今まで「ガチャコン!」だったのが「カコン!」に。(笑)
保証書付CREWKERZ AS30クランク 170mm
 レギュラー満タン、OK!

まずは、ガソリンを入れに。 また既に「RES」なので。
約3.2Lで満タン。 距離や給油量などをメモしていると、
後から隣のレーンに入ってきた大先輩らしきCB750さんが、

「ずいぶん綺麗なカブですね! 90ですか?」

最近、未使用品 アベイシングエイプ 1ST CAMO カモ ハーフシャーク パーカー ことの多い、緑のたぬき号。
自分が褒められている訳ではないのに、照れる。(苦笑)
21081207
 ゆるくないキャンプ?

いつもの宮ヶ瀬周回テストコースへ。
宮ヶ瀬湖畔は23℃。 水辺では自衛隊さんがキャンプ中?
もちろん何かの訓練中だろうけど、ちょっと羨ましいかも。

「カコン! カコン!」
シフトフィーリングが激変して、もう楽しくて仕方ない♪
高回転でのメカノイズは増えも減りもしていないと思うけど、
音質が低くなって、振動も角が取れた感じがする。
21081208
 今日も甘いやつで

朝のこの時間、北岸林道はまだゲートオープン前なので、
コンビニでコーヒー休憩してから、R412経由で帰途に。

手紙を出す必要があったので、途中でポストに立ち寄り。
希少というほどじゃないけど、数が減ってきた丸いポスト。
「街の化粧品店」(残念ながら廃業)も懐かしい雰囲気で。

やはりシフト操作は軽やか、法定速度域の音振も「丸い」。
ずっとご機嫌で流して、朝食の前には無事帰宅できた。
21081209
 ポストは現役だよね?(苦笑)

オイル交換で、これほど変化を体感できたのは初めてかも。
しかも今のところ、すべてが良い方向に変化している。

単に新鮮オイルだからか、新G1の効果かは確認継続だけど、
少なくとも「軟らかいオイル」への先入観は捨てなくては。
精製技術も添加剤も、きっと色々と進歩してるのだろうな。

良くも悪くも何でもマイコン制御の今どきのバイクと違い、
変化の分かりやすいキャブ世代のスーパーカブとはいえ、
エンジンオイル交換で、こんなに幸せになれるとは♪(笑)