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商品説明

柿本改 マフラー GTbox 06&S ワゴンR DBA-MH23S FA/FX(アイドリングストップ)S44325 柿本レーシング カキモト 自動車、オートバイ パーツ

柿本改 マフラー GTbox 06&S ワゴンR DBA-MH23S FA/FX(アイドリングストップ)S44325 柿本レーシング カキモト

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柿本改 マフラー GTbox 06&S ワゴンR DBA-MH23S FA/FX(アイドリングストップ)S44325 柿本レーシング カキモト

モデル:-AUC-f10625322

通常価格23188.0000円(税込)

商品説明

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツマフラー、排気系パーツ自動車メーカー別スズキ用マフラーマフラー本体社外品メーカー・ブランド柿本改製品情報スペック・価格相場を見る 状態未使用(詳細)

商品詳細
・代金引換・後払い決済不可
・個人宅配送不可商品※配送先は自動車関連の法人・お店等に限ります。
・電話番号は固定電話、送付先のご担当者様名の記載もお願い致します。
※配送先への受取依頼は、必ず事前に行った上でご購入手続きをお願い致します。

メーカー柿本改品名GTbox 06&S品番S44325車両メーカースズキ車種ワゴンR型式DBA-MH23S年式10/4~12/9駆動形式2WD(FF)排気量0.66_NAエンジン型式K6A変速機4AT/CVTグレードFA/FX(アイドリングストップ含む)特記事項・メンバー下の取り回し。
・ノーマルバンパーグレード(XG/XF)用。
・4ATのみJQR認証。
備考※加速騒音規制適用車注意事項・欠品時は2ヶ月程度お時間を頂きます。
・適合につきましては、メーカーサイトも併せてご確認ください。

製品情報:GTbox 06&S S42325 | 柿本改 KAKIMOTORACING | 自動車


製品情報:GT box 06 & S | ワゴンRスティングレー (MH23S 0.66_NA


製品情報:GTbox 06&S S42326 | 柿本改 KAKIMOTORACING | 自動車


製品情報:GTbox 06&S ['10加速騒音規制対応モデル] S44325 | 柿本改


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柿本 改 マフラー GTbox 06&S スズキ ワゴンR DBA-MH23S 08/9-10/3


柿本改 マフラー GTbox 06&S (10年加速) ワゴンR FA/FX 2WD DBA-MH23S 型式:K6A 年式:08/9〜12/9 〔S44325〕


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当ブログは、我が家のWebサイト「nyaponとnyamoの なんちゃって田舎暮らし」の日記別館です。

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・日記別館では、個々の記事へのコメントはお受けしておりません。起きてみると、空模様は朝駆けには最適な明るい曇り。
午後からは崩れるらしいし、テストランに行って来ようと。

昨日の、「アイドリングは静か」という印象は変わらず。
出発しようとして1速に入れた瞬間、その変化に驚く。
シフトフィーリング変わり、ショックも大幅に減った!
今まで「ガチャコン!」だったのが「カコン!」に。(笑)
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 レギュラー満タン、OK!

まずは、ガソリンを入れに。 また既に「RES」なので。
約3.2Lで満タン。 距離や給油量などをメモしていると、
後から隣のレーンに入ってきた大先輩らしきCB750さんが、

「ずいぶん綺麗なカブですね! 90ですか?」

最近、フェンディ 斜め掛け ショルダーバッグ ポシェット 306428ことの多い、緑のたぬき号。
自分が褒められている訳ではないのに、照れる。(苦笑)
21081207
 ゆるくないキャンプ?

いつもの宮ヶ瀬周回テストコースへ。
宮ヶ瀬湖畔は23℃。 水辺では自衛隊さんがキャンプ中?
もちろん何かの訓練中だろうけど、ちょっと羨ましいかも。

「カコン! カコン!」
シフトフィーリングが激変して、もう楽しくて仕方ない♪
高回転でのメカノイズは増えも減りもしていないと思うけど、
音質が低くなって、振動も角が取れた感じがする。
21081208
 今日も甘いやつで

朝のこの時間、北岸林道はまだゲートオープン前なので、
コンビニでコーヒー休憩してから、R412経由で帰途に。

手紙を出す必要があったので、途中でポストに立ち寄り。
希少というほどじゃないけど、数が減ってきた丸いポスト。
「街の化粧品店」(残念ながら廃業)も懐かしい雰囲気で。

やはりシフト操作は軽やか、法定速度域の音振も「丸い」。
ずっとご機嫌で流して、朝食の前には無事帰宅できた。
21081209
 ポストは現役だよね?(苦笑)

オイル交換で、これほど変化を体感できたのは初めてかも。
しかも今のところ、すべてが良い方向に変化している。

単に新鮮オイルだからか、新G1の効果かは確認継続だけど、
少なくとも「軟らかいオイル」への先入観は捨てなくては。
精製技術も添加剤も、きっと色々と進歩してるのだろうな。

良くも悪くも何でもマイコン制御の今どきのバイクと違い、
変化の分かりやすいキャブ世代のスーパーカブとはいえ、
エンジンオイル交換で、こんなに幸せになれるとは♪(笑)